BMW 5시리즈 가격·유지비·세금 (2026)
기준일 출처: 자동차 정보 포털 BMW 5시리즈 2026년식 등급별 트림 기본가격·제원 화면과 한국에너지공단 자동차 에너지소비효율 데이터(2026-04-24)
BMW 5시리즈의 신차 가격은 7,200만원~9,120만원입니다(8가지 구성, 2026-10-14 기준). 연 자동차세(신차, 차령 경감 전, 지방교육세 포함)는 가솔린 1,998cc 519,480원, 디젤 1,995cc 518,700원입니다. 신차 취득세는 4,581,810원~5,803,630원(가격표 판매가·비영업용 신규등록 기준)이고, 시도별 공채는 0원~7,854,545원입니다. 월 1,000km를 타면 월 유지비(추정)는 220,136원~249,787원입니다(유류비+자동차세+정비비, 보험료·감가상각 제외). 중고 매물 22건의 판매 호가는 1,590만원~5,420만원입니다(2026-10-15 기준, 실거래가 아님).
다른 이름: 5시리즈 · BMW 5 Series · BMW 5시리즈 520i · 520i · 523d · 530i
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취등록세 (시도 선택)
취득세 4,581,810원 ~ 5,803,630원
시도별 공채 0원~7,854,545원
가솔린 1,998cc · 5인승 기준 (520i 72,000,000원) · 취득세는 전 트림 범위, 가격표 판매가 기준 예상
트림별 가격
| 트림 | 5인승 | 복합연비 (km/L) |
|---|---|---|
| 520i | 7,200만원 | 12.1 |
| 520i M Sport | 7,610만원 | 12.1 |
| 530i xDrive | 8,650만원 | 11.1 |
| 530i xDrive M Sport | 9,120만원 | 11.1 |
| 트림 | 5인승 | 복합연비 (km/L) |
|---|---|---|
| 523d | 7,910만원 | 14.7 |
| 523d M Sport | 8,330만원 | 14.7 |
| 523d xDrive | 8,220만원 | 13.8 |
| 523d xDrive M Sport | 8,630만원 | 13.8 |
자동차세 (파워트레인별)
| 파워트레인 | 배기량 | 연 자동차세 | 제1기분 | 제2기분 |
|---|---|---|---|---|
| 가솔린 | 1,998cc | 519,480원 | 259,740원 | 259,740원 |
| 디젤 | 1,995cc | 518,700원 | 259,350원 | 259,350원 |
2026년 과세, 비영업용 승용, 신차(차령 경감 전)이며 지방교육세를 포함한 금액입니다. 기분별 납기와 차령별 경감은 자동차세 상세에서 확인하세요.
실제 고지서 조회와 납부는위택스에서 자동차세 조회 및 납부하기
연식별 자동차세 미리보기
자동차세 차령은 연식이 아니라 최초 등록일 기준입니다. 연식은 보통 전년도 하반기에 출시되므로, 출시월부터 다음 연식이 나오기 전까지를 그 연식의 등록 시기로 보고 2026년 연 세액(지방교육세 포함)을 계산했습니다.
| 연식 (출시) | 최초 등록 시기 | 가솔린 1,998cc | 가솔린 4,395cc | 디젤 1,995cc |
|---|---|---|---|---|
| 2026년식2025년 10월 출시 | 2025년 하반기~2026년 하반기 등록차령 경감 없음 | 519,480원 | — | 518,700원 |
| 2025년식2024년 11월 출시 | 2024년 하반기 등록차령 경감 제1기분 0% · 제2기분 5% | 506,490원 | — | 505,720원 |
| 2025년식2024년 11월 출시 | 2025년 상반기~2025년 하반기 등록차령 경감 없음 | 519,480원 | — | 518,700원 |
| 2024년식2023년 10월 출시 | 2023년 하반기 등록차령 경감 제1기분 5% · 제2기분 10% | 480,510원 | — | 479,780원 |
| 2024년식2023년 10월 출시 | 2024년 상반기 등록차령 경감 제1기분 5% · 제2기분 5% | 493,500원 | — | 492,740원 |
| 2024년식2023년 10월 출시 | 2024년 하반기 등록차령 경감 제1기분 0% · 제2기분 5% | 506,490원 | — | 505,720원 |
| 2023년식2022년 11월 출시 | 2022년 하반기 등록차령 경감 제1기분 10% · 제2기분 15% | 454,530원 | 999,850원 | 453,850원 |
| 2023년식2022년 11월 출시 | 2023년 상반기 등록차령 경감 제1기분 10% · 제2기분 10% | 467,520원 | 1,028,420원 | 466,820원 |
| 2023년식2022년 11월 출시 | 2023년 하반기 등록차령 경감 제1기분 5% · 제2기분 10% | 480,510원 | 1,056,980원 | 479,780원 |
| 2022년식2021년 11월 출시 | 2021년 하반기 등록차령 경감 제1기분 15% · 제2기분 20% | 428,560원 | 942,720원 | 427,920원 |
| 2022년식2021년 11월 출시 | 2022년 상반기 등록차령 경감 제1기분 15% · 제2기분 15% | 441,540원 | 971,280원 | 440,880원 |
| 2022년식2021년 11월 출시 | 2022년 하반기 등록차령 경감 제1기분 10% · 제2기분 15% | 454,530원 | 999,850원 | 453,850원 |
2026년 과세, 비영업용 승용, 1년 전체 기준 연 세액입니다 (등록 첫해는 등록일부터 일할로 냅니다). 표에 "—"인 엔진은 그 시기에 팔지 않았거나 자료를 확인하지 못한 것입니다. 정확한 세액은 자동차세 상세나 계산기에서 최초 등록일을 넣어 확인하세요.
연식을 누르면 연식별 상세 페이지로 갑니다 — 전체 8개: 2026년식 · 2025년식 · 2024년식 · 2023년식 · 2022년식 · 2016년식 · 2015년식 · 2014년식 이전
연식 구분 기준과 출처세대별 연식 목록과 표의 근거를 확인합니다
- 가솔린 1,998cc·디젤 1,995cc는 현행 8세대(2024~2026년식)와 7세대(2022~2023년식)의 520i·530i·523d, 가솔린 4,395cc는 M550i xDrive(2022~2023년식)입니다. 2010~2016년식(6세대)과 2005~2009년식(5세대)의 배기량은 528i 1,997cc·535i 2,979cc·530i 2,996cc 등 구성별 값입니다.
- 포털 상세 제원이 없는 2017·2019·2020·2021년식(2018년식은 연식 목록도 없음)은 표에 없습니다. 2016년식의 등록 시기는 다음 연식(2017-02 출시) 전까지로 끊었습니다. 2015년식은 530d xDrive(디젤 2,993cc) 한 구성만 있어 그 구성만 넣었고, 2014년식 525d xDrive의 1,955cc는 오타로 보여 넣지 않았습니다.
- 2005~2007년식은 출시월 자료가 없어 그 해 상·하반기로 어림한 계산입니다. 2002년식 이전은 국내 판매 여부를 확인하지 못해 넣지 않았고, 530e(플러그인 하이브리드)·i5(전기)는 포털 5시리즈 연식 목록에 없어 넣지 않았습니다.
이 표의 출처
- 자동차 정보 포털 BMW 5시리즈 연식 목록(출시월·배기량 범위)과 상세 제원 화면(탭별 연료·배기량, 2026-10-14 확인) · 세대 구분: 보험개발원 차량모델등급 조회표(7세대)와 포털 치수 변화로 맞춘 추정 · 2024·2025·2026년식 모두 520i·530i xDrive 가솔린 1,998cc·523d·523d xDrive 디젤 1,995cc (세 연식의 12개 화면이 같은 값)
- 자동차 정보 포털 BMW 5시리즈 연식 목록(출시월·배기량 범위)과 상세 제원 화면(탭별 연료·배기량, 2026-10-14 확인) · 세대 구분: 보험개발원 차량모델등급 조회표(7세대)와 포털 치수 변화로 맞춘 추정 · 2022·2023년식 520i·530i·530i xDrive 1,998cc·523d·523d xDrive 디젤 1,995cc·M550i xDrive 4,395cc(2023년식 화면, 2022년식은 탭과 연식 목록 배기량 범위 1,995~4,395cc 로 같은 구성으로 봄 — 2022년식 523d xDrive·M550i xDrive 화면은 없음) · 2017·2019~2021년식은 상세 제원 화면이 없어 표에 없음(확인되면 반영)
취등록세 — 시도를 고르면 공채가 바뀝니다
신차 취득세 과세표준은 판매가에서 부가가치세를 뺀 공급가액(판매가 ÷ 1.1)이고 세율은 7%입니다. 구성별 가격표 기준 예상 취득세입니다.
| 구성 (기준 트림) | 취득세 | 판매가 | 과세표준 |
|---|---|---|---|
| 가솔린 1,998cc · 5인승520i | 4,581,810원 | 72,000,000원 | 65,454,545원 |
| 디젤 1,995cc · 5인승523d | 5,033,630원 | 79,100,000원 | 71,909,090원 |
실제 계약가(할인 후, 옵션 포함)가 기준이라 달라질 수 있습니다 (지방세법 제10조의3, 시행령 제18조). 아래 계산기에 실제 계약 금액을 넣어 보세요.
계산 결과
총 부담액 (공채 즉시매도 기준)추정
5,212,174원
취득세 + 수수료 + 공채 실부담액
총 부담액 (공채 매입액 전액 기준)
12,438,355원
만기까지 보유할 때의 최대 부담
취득세
4,581,810원
공채 매입액
7,854,545원
공채 즉시매도 실부담액추정
628,364원
상세 내역
취득세
- 취득세
- 4,581,810원
과세표준 65,454,545원
공채
- 공채 매입액
- 7,854,545원
- 즉시매도 실부담액추정
- 628,364원
- 적용 요율
- 12%
서울특별시 도시철도공채 조례 (조례 제9928호, 2026.1.1. 시행): 비영업용 승용 중형 매입 12%
도시철도공채(서울) 2026-10 할인율 8% 기준 (채권을 등록 때 바로 팔 때의 손실, 근사치) — 할인율은 일반적인 수준의 가정값이며 실제 월별 고시와 다릅니다
수수료
- 등록 수수료
- 2,000원
- 이 시도는 절사 규칙이 데이터에 없어 원 단위로 표시합니다.
계산식
- 과세표준(공급가액) = 판매가 72,000,000원 ÷ (1 + 부가세율 10%) = 65,454,545원
- 취득세 = 과세표준 65,454,545원 × 7% = 4,581,810원
- 취득세 합계 = 4,581,810원
- 세액 끝수 처리: 10원 미만 절사 (국고금 관리법 제47조·지방회계법 제55조)
- 공채 매입액 = 취득세 과세표준 65,454,545원 기준, 서울특별시 도시철도공채 조례 (조례 제9928호, 2026.1.1. 시행): 비영업용 승용 중형 매입 12%
- 신규등록 수수료 2,000원 (자동차등록규칙 별지 제9호 서식 (개정 2025.8.14.))
기준일: 2026-10-01
출처 16건
- 지방세특례제한법 법률 제21738호(2026.6.2. 시행) 제22조의2·제66조·제67조·제177조의2
- 지방세특례제한법 시행령 대통령령 제36587호(2026.9.18. 시행) 제31조
- 지방세특례제한법 시행규칙 행정안전부령 제601호(2026.1.1. 시행)
- 지방세법 시행령 제23조(세율 적용 범위), 제122조②·제125조·제126조 (대통령령 제36736호, 2026.10.1. 시행)
- 농어촌특별세법 법률 제21611호 제4조 제10호의2 — 자동차 취득세에는 농어촌특별세가 부과되지 않는다
- 지방세법 법률 제21308호(2026.7.1. 시행, 2027.1.1. 시행 예정본과 제12조·제127~130조·제150·151조 동일) 제12조①2·제127조~제130조·제150조·제151조
- 개별소비세법 법률 제21216호(2026.4.24.), 시행령 대통령령 제36734호(2026.9.30.), 조세특례제한법 제109조(법률 제21467호 2026.9.18.; 2027.1.1. 시행 예정 제21223호와 문구·기한 동일), 교육세법 법률 제21210호·시행령 제36137호
- 지방세법 시행규칙 행정안전부령 제624호(2026.7.1. 시행) 별지 제71호의2·제71호의3·제72호
- 세액 끝수 처리(10원 미만 절사): 개별소비세·교육세 국고금 관리법 제47조①②, 자동차세·지방교육세·취득세 지방회계법 제55조
- 지방세법 제10조의3①(유상승계취득의 과세표준 = 사실상취득가격, 법률 제21308호 반영·2027.1.1. 시행본 확인) · 지방세법 시행령 제18조①②4호(사실상취득가격에서 부가가치세 제외, 대통령령 제36736호, 2026.10.1. 시행) — 신차 취득세 과세표준 = 판매가 ÷ (1 + 부가세율)
- 지방세법 제10조의5 ①2호(차량 유상승계취득의 취득당시가액 = 사실상취득가격, 신고가액이 시가표준액보다 적으면 시가표준액), 제4조②, 지방세법 시행령 제4조①3호·제4조의3·제18조의3 (법률 제21308호 2026.7.1. 시행, 대통령령 제36736호 2026.10.1. 시행) — 중고 취득세 과세표준
- 이전등록 신청 기한: 자동차관리법 제12조①, 자동차등록령 제26조①(매매 15일·증여 20일·상속 6개월·기타 15일, 대통령령 제36377호 2026.6.3. 시행) — 2026-10-14 원문 대조 완료
- 이전등록 지연 범칙금(과태료 아님): 자동차관리법 제80조제1호·제85~88조, 같은 법 시행령 제21조①·별표 3 제3호 — 2026-10-14 원문 대조 완료(10만원 / 11일째부터 1일마다 1만원 / 상한 50만원, 통고서 받은 날부터 10일 이내 납부, 미납 시 검찰 송치), 질서위반행위규제법의 감경·가산금과 도로교통법의 납부기간 후 가산은 적용하지 않음
- 이전등록 수수료(증지): 자동차등록규칙 별지 제14호서식 수수료란 (국토교통부령 제1596호, 2026.6.3. 시행) — 2026-10-14 원문 대조 완료
- 이전등록 인지세: 인지세법 제3조①제4호 (법률 제21065호, 2026.1.2. 시행)와 인지세법 시행령 제3조제1호(자동차 지정) — 2026-10-14 원문 대조 완료. 매매·증여 3,000원, 상속은 양도 증서를 작성하지 않아 0원, 기타 사유는 미확인
- 신규등록 수수료: 자동차등록규칙 별지 제9호 서식 (개정 2025.8.14.)
다른 구성으로 계산하기
16개 시도 공채 한눈에 비교
같은 차도 시도에 따라 공채가 다릅니다. 가솔린 1,998cc · 5인승 기준으로 가장 낮은 곳은 부산광역시·대구광역시·인천광역시·경상남도·제주특별자치도(0원), 가장 높은 곳은 서울특별시(7,854,545원)입니다.
16개 시도 표 보기가솔린 1,998cc · 5인승 · 디젤 1,995cc · 5인승 기준 시도별 공채
| 시도 | 가솔린 1,998cc · 5인승 | 디젤 1,995cc · 5인승 |
|---|---|---|
| 서울특별시 | 12%7,854,545원 | 12%8,629,090원 |
| 부산광역시 | 면제2026-12-31까지 한시 · 이후 4% | 면제2026-12-31까지 한시 · 이후 4% |
| 대구광역시 | 면제2029-12-31까지 한시 · 이후 4% | 면제2029-12-31까지 한시 · 이후 4% |
| 인천광역시 | 면제2026-12-31까지 한시 · 이후 4% | 면제2026-12-31까지 한시 · 이후 4% |
| 경기도 | 8%5,235,000원 | 8%5,750,000원 |
| 강원특별자치도 | 8%5,235,000원 | 8%5,750,000원 |
| 충청북도 | 8%5,236,363원 | 8%5,752,727원 |
| 충청남도 | 4%2,618,181원 | 4%2,876,363원 |
| 대전광역시 | 4%2,615,000원 | 4%2,875,000원 |
| 세종특별자치시 | 8%5,236,363원 | 8%5,752,727원 |
| 전북특별자치도 | 4%2,615,000원 | 4%2,875,000원 |
| 전남광주통합특별시 | 4%2,618,181원 | 4%2,876,363원 |
| 경상북도 | 4%2,615,000원 | 4%2,875,000원 |
| 경상남도 | 매입 없음 (폐지) | 매입 없음 (폐지) |
| 울산광역시 | 8%5,236,363원 | 8%5,752,727원 |
| 제주특별자치도 | 면제2026-12-31까지 한시 · 이후 4% | 면제2026-12-31까지 한시 · 이후 4% |
비영업용 승용 신규등록 기준입니다. 금액은 각 구성의 최저가 트림 판매가를 부가세 제외 공급가액(판매가 ÷ 1.1)으로 환산한 과세표준에 요율을 곱한 가격표 기준 예상치이며, 실제 계약가(할인·옵션)와 시도 조례에 따라 달라집니다. 한시 면제는 기한 다음 날 결과가 달라지는 경우에만 기한을 표시했습니다.
- 가솔린 1,998cc · 5인승: 520i 72,000,000원 → 과세표준 65,454,545원
- 디젤 1,995cc · 5인승: 523d 79,100,000원 → 과세표준 71,909,090원
보험 등급
보험개발원이 차종 구분(배기량·승차정원)별로 매기는 차량모델등급입니다. 자기차량손해(자차) 보험료를 정하는 기준이며, 등급 번호가 클수록 보험료가 낮습니다(1등급이 가장 높고 26등급이 가장 낮음). 보험료 금액이 아니라 등급만 표시합니다.
보험개발원 조회표에는 5시리즈가 "5SERIES" 중형(세대 표기 없음), "5SERIES_7세대(대형)" 대형1, "5SERIES_7세대(중형)" 중형, 세 행으로 나오고 출시년월 표기가 없습니다. 현행 5시리즈(2024년식~, 배기량 1,995~1,998cc)가 이 중 어느 행에 해당하는지 조회표에서 확인하지 못해 현행 구성에는 등급을 연결하지 않았습니다.
세 행은 조회표에 적힌 그대로 보여 줍니다. 등급 12와 16은 서로 다른 차종 구분의 값이라 현행 구성의 등급으로 읽으면 안 됩니다.
| 세대 | 보험 차종 구분 | 해당 구성 | 등급 |
|---|---|---|---|
| 5SERIES조회표 차명 "5SERIES"(세대 표기 없음) · 출시년월 표기 없음, 현행 세대(2024년식~) 해당 여부 미확인 | 중형(1600~1999cc) | 현행 구성 연결 미확인 | 12 |
| 5SERIES_7세대(대형)조회표 차명 "5SERIES_7세대(대형)" · 출시년월 표기 없음, 현행 세대(2024년식~) 해당 여부 미확인 | 대형1(2000~2999cc) | 현행 구성 연결 미확인 | 12 |
| 5SERIES_7세대(중형)조회표 차명 "5SERIES_7세대(중형)" · 출시년월 표기 없음, 현행 세대(2024년식~) 해당 여부 미확인 | 중형(1600~1999cc) | 현행 구성 연결 미확인 | 16 |
출처: 보험개발원 차량모델등급 조회표 (조회 기준일이 표기되지 않아 입력일을 기준일로 기재) · 기준일 2026-10-14. 등급과 보험료의 관계: 보험개발원 참조순보험료 차량모델 등급요율표(기준일 2026.1.1).
월 유지비 내역 추정
연 12,000km(월 1,000km)를 탄다고 가정하고, 전국 평균 유가(2026-10-12)과 일반적인 소모품 교체 주기·비용으로 계산한 추정치입니다. 각 엔진 구성에서 가장 싼 트림(가솔린 520i, 디젤 523d) 기준이고, 보험료·감가상각·할부이자·주차비·통행료는 넣지 않았습니다.
| 항목 (월) | 가솔린 | 디젤 |
|---|---|---|
| 유류비월 1,000km ÷ 연비 × 단가 | 153,455원연비 12.1km/L1,856.8원/L | 125,369원연비 14.7km/L1,842.92원/L |
| 자동차세연세액(신차, 지방교육세 포함) ÷ 12 | 43,290원연 519,480원 | 43,225원연 518,700원 |
| 정비비 (소모품)아래 항목별 내역 합계 ÷ 12 | 53,042원연 636,500원 | 51,542원연 618,500원 |
| 월 합계 | 249,787원 | 220,136원 |
| 연 합계 | 2,997,435원 | 2,641,624원 |
정비비(소모품) 항목별 내역
| 항목 | 교체 주기 | 1회 비용 | 가솔린 연 | 디젤 연 |
|---|---|---|---|---|
| 엔진오일·오일필터 교환 | 10,000km 또는 12개월 (먼저 도래하는 쪽) | 100,000원 | 120,000원 | 120,000원 |
| 에어컨(캐빈) 필터 | 15,000km 또는 12개월 (먼저 도래하는 쪽) | 30,000원 | 30,000원 | 30,000원 |
| 엔진 에어클리너 | 20,000km 또는 24개월 (먼저 도래하는 쪽) | 30,000원 | 18,000원 | 18,000원 |
| 와이퍼 블레이드 | 12개월 | 25,000원 | 25,000원 | 25,000원 |
| 타이어 4본 교체 | 50,000km 또는 60개월 (먼저 도래하는 쪽) | 1,000,000원 | 240,000원 | 240,000원 |
| 브레이크 패드(앞) | 40,000km | 150,000원 | 45,000원 | 45,000원 |
| 브레이크 패드(뒤) | 80,000km | 120,000원 | 18,000원 | 18,000원 |
| 브레이크액 교환 | 40,000km 또는 24개월 (먼저 도래하는 쪽) | 50,000원 | 25,000원 | 25,000원 |
| 냉각수(부동액) 교환 | 80,000km 또는 48개월 (먼저 도래하는 쪽) | 80,000원 | 20,000원 | 20,000원 |
| 점화플러그 | 80,000km | 120,000원 | 18,000원 | 해당 없음 |
| 변속기오일 교환 | 60,000km | 200,000원 | 40,000원 | 40,000원 |
| 12V 보조 배터리 | 80,000km 또는 48개월 (먼저 도래하는 쪽) | 150,000원 | 37,500원 | 37,500원 |
연 교체 횟수 = max(연 주행거리 ÷ 교체 주기(km), 12 ÷ 교체 주기(개월)) — 먼저 도래하는 쪽, 연 비용 = 연 교체 횟수 × 1회 비용.
공인 연비
- 가솔린복합 11.1~12.1km/L
- 디젤복합 13.8~14.7km/L
구성별 도심·고속도로 연비 표 보기트림마다 복합·도심·고속도로 연비를 확인합니다
가솔린 복합 11.1~12.1km/L
| 구성 | 복합 | 도심 | 고속도로 |
|---|---|---|---|
| 520i | 12.1 | 11.1 | 13.7 |
| 530i xDrive | 11.1 | 9.9 | 13.0 |
디젤 복합 13.8~14.7km/L
| 구성 | 복합 | 도심 | 고속도로 |
|---|---|---|---|
| 523d | 14.7 | 13.5 | 16.5 |
| 523d xDrive | 13.8 | 12.7 | 15.4 |
단위 km/L, 표준모드 기준 · 출처: 자동차 정보 포털 BMW 5시리즈 2026년식 상세 제원 화면(배기량·출력·연비·차체 치수) · 한국에너지공단 자동차 에너지소비효율 데이터 2026-04-24(BMW 520i·523d·523d xDrive·530i xDrive 모두 승용차·일반형, 연비가 포털과 같음) · 기준일 2026-10-14
공인 연비는한국에너지공단에서 연비 정보 확인하기
경쟁 차종 비교
| 차종 | 가격 범위 | 파워트레인 | 연 자동차세 (신차) | 공인 복합 연비 |
|---|---|---|---|---|
| BMW 5시리즈 이 차종 | 7,200만원~9,120만원 | 가솔린·디젤 | 518,700~519,480원 | 11.1~14.7km/L |
| 벤츠 E클래스 | 7,750만원~12,960만원 | 가솔린·디젤 | 518,180~779,740원 | 10.5~16.0km/L |
| 아우디 A6 | 6,630만원~9,890만원 | 가솔린·디젤 | 511,680~778,700원 | 9.2~15.1km/L |
| 제네시스 G80 | 6,063만원~8,790만원 | 가솔린 | 649,220~902,200원 | 8.2~10.5km/L |
가격은 트림 최저가~최고가(파워트레인·승차정원 전체), 연 자동차세는 신차(차령 경감 전) 기준 지방교육세 포함, 연비는 표준모드 복합 연비(전기차는 복합 전비)입니다. 허브가 있는 차종의 값은 각 허브와 같은 기준·기준일이며, 차종 이름을 누르면 상세 페이지로 이동합니다.
중고 시세 및 가격
자동차 정보 포털 중고매물 화면에서 확인한 BMW 5시리즈 매물 22건(2016~2025년식)의 판매 호가입니다. 실거래가가 아니고 화면에 보인 일부 매물이라 시세의 참고로만 보세요. 기준일 2026-10-15.
| 연식 | 건수 | 호가 범위 | 중간값 |
|---|---|---|---|
| 2025년식 | 3건 | 4,950만원 ~ 5,390만원 | 5,080만원 |
| 2024년식 | 2건 | 5,350만원 ~ 5,420만원 | — |
| 2023년식 | 2건 | 5,190만원 ~ 5,250만원 | — |
| 2019년식 | 3건 | 1,960만원 ~ 2,710만원 | 2,110만원 |
| 2018년식 | 4건 | 2,010만원 ~ 2,550만원 | 2,205만원 |
최근 5개 연식만 적었고 중간값은 3건 이상인 연식에만 있습니다. 표본 전체 호가 1,590만원 ~ 5,420만원, 주행거리 중간값 약 83,000km.
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자주 묻는 질문
BMW 5시리즈 가격은 얼마인가요?
7,200만원(가솔린 520i)부터 9,120만원(가솔린 530i xDrive M Sport)까지입니다. 파워트레인·트림·승차정원 8가지 구성을 모두 포함한 범위입니다.
BMW 5시리즈 자동차세는 얼마인가요?
신차(차령 경감 전) 기준으로 가솔린 1,998cc는 연 519,480원, 디젤 1,995cc는 연 518,700원입니다 (지방교육세 포함). 차령이 3년을 넘으면 해마다 줄어듭니다.
BMW 5시리즈 신차 취득세는 얼마인가요?
가격표 판매가 기준(비영업용 승용 신규등록)으로 가솔린 520i(72,000,000원)은 4,581,810원, 가솔린 530i xDrive M Sport(91,200,000원)은 5,803,630원입니다. 신차 취득세 과세표준은 판매가에서 부가가치세를 뺀 공급가액(판매가 ÷ 1.1)이고 세율은 7%입니다(지방세법 제10조의3, 시행령 제18조). 실제 계약가(할인 후, 옵션 포함)가 기준이라 달라질 수 있습니다.
BMW 5시리즈 월 유지비는 얼마인가요?
연 12,000km(월 1,000km)를 탄다고 가정한 추정치로 가솔린 월 약 249,787원, 디젤 월 약 220,136원입니다. 유류비(전국 평균 유가 2026-10-12, 공인 복합연비), 자동차세(신차) 월 환산, 소모품 정비비를 합한 값이며 보험료·감가상각·할부이자·주차비는 넣지 않았습니다. 주행거리와 정비업체에 따라 달라집니다.
BMW 5시리즈 연비는 얼마인가요?
정부 신고 복합연비는 가솔린 11.1~12.1km/L, 디젤 13.8~14.7km/L입니다 (타이어 크기·구동방식에 따라 다름). 아래 공인 연비 표에서 도심·고속도로 연비까지 확인하세요.
이 차로 계산하기
차종 값이 미리 채워진 상태로 계산기가 열립니다.
관련 가이드
가격은 제조사 공식 가격표(자동차 정보 포털 BMW 5시리즈 2026년식 등급별 트림 기본가격·제원 화면과 한국에너지공단 자동차 에너지소비효율 데이터(2026-04-24)) 기준이며 옵션·색상 등 선택품목에 따라 달라집니다. 공채·세금은 2026-10-11 기준 조례·법령으로 계산했고 이후 개정될 수 있습니다.